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RdP
El alcance nacional y europeo de las distintas crisis superpuestas, en el Líbano e Irán, parece tan evidente como inquietante.
En Beirut, el Daily Star considera probada la existencia de una filial libanesa en los proyectos de atentados terroristas descubiertos en Alemania. Subrayando que esa filial libanesa puede ramificarse en el resto de Europa.
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Retomadas en dos líneas, en una crónica general sobre el Líbano, las declaraciones de Miguel Ángel Moratinos, esperando que Europa “espolee” el liderazgo de los EE.UU., en Oriente medio, no despiertan en el New York Times un entusiasmo frenético. Y, en Beirut, L’Orient Le Jour sentencia de este modo esa sugerencia española: “De momento, la UE no ha avanzado ninguna pista concreta para relanzar el proceso de paz”. A la espera de acontecimientos en el campo de minas libanés, el Times, en Londres, tiene una visión muy pesimista del futuro. A su modo de ver, el comportamiento agresivo de Irán corre el riesgo de provocar a medio plazo una “operación militar de castigo” norteamericana.
Los coletazos europeos de la crisis iraní también salpican políticamente a Javier Solana, sobre quien El Mercurio, en Chile, publica una larga crónica afirmando que “él pudiera ser el único en quitarle Madrid a Alberto Ruiz Gallardón”. Sin embargo, en Bruselas, EUObserver publica una crónica agridulce afirmando que el “secretismo” de Solana irrita a varios Estados europeos, poco sensibles a su comportamiento personal en la crisis iraní.
La crisis de la inmigración continúa alimentando la crónica negra. En París, L’Humanité habla de “las trágicas ilusiones de la fortaleza Europa”. A su modo de ver, “la política europea en materia de inmigración está en un callejón sin salida”. En Argelia, Algerie-Monde descubre una “filial” poco o nada conocida: el tráfico ilegal de niños recién nacidos, vendidos en el norte de África a familias europeas que transitan por España.
En el terreno económico, Financial Times Deutschland afirma que las filiales belga y española de Volkwswagen debieran comenzar a pensar que la central alemana de la gran empresa automovilística está estudiando “alternativas” en América y Europa del este. Dicho esto, Financial Times, en Londres, se maravilla ante los “prodigios” de la picaresca española, ante el carné por puntos, ante la nueva legislación anti tabaco, etc.